青荣城际铁路试运行

　　据介绍，青荣城际铁路是山东省继胶济客运专线、京沪高铁山东段之后的第三条铁路高速客运通道，是由铁路部门和山东省共同投资建设的第一条区域性城际高速铁路，沿线建设13个客运车站，设计速度250公里/时，2010年10月开工建设，2014年8月25日完成正线铺轨，10月1日开始联调联试。

　　历时近两个月的青荣城际铁路(即墨至荣成段)联调联试已于昨天全部结束，这标志着这条线路进入通车前的最后一个阶段——运行试验。从今天起，青荣城际铁路将做通车前的“冲刺”准备，青荣城际铁路试运行。

　　自11月28日开始，青荣城际铁路将进入运行试验阶段，主要目的是在完成联调联试后，通过列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练和按铁路图行车试验，检验各系统在正常和非正常条件下运输组织的适应性，验证设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。按照总体计划安排，运行试验预计12月底结束。

　　青荣城际铁路项目是山东省“四纵四横”中“四纵”之一的烟大轮渡-蓝烟-胶新铁路通道的一部分，连接青岛、烟台、威海三市，向北通过烟大轮渡连通辽东半岛，南接胶新线延伸到陇海线，西经胶济客运专线进入京沪高铁通道，成为胶东半岛城市群的重要联络通道。

　　青荣城际铁路全线正线线路长度近300公里，桥梁总长184.4公里，隧道30座，隧道总长30.9公里，桥隧比例为64.5%，共新建13个客运车站。铁路等级为客运专线。青荣城际铁路(即墨至荣成段)开通运营后，济南至烟台的运行时间将由现在的7个半小时压缩到约3个半小时，威海至济南间将由现在的近8个小时压缩到4小时之内。

　　青荣城际铁路试运行列车时刻表

　　从青荣城铁荣成站了解到，城铁荣成站到发列车时刻表排定，共有2对往返京沪的G字头高铁和7对往返济南、济南西、烟台的D字头动车，以及1对动检车。青荣城铁有望自12月2日起进入试运行阶段，12月5日开始售票，12月26日正式通车。

　　城铁荣成站到发列车时刻表显示，青荣城铁通车后，从荣成可以直达烟台、济南、济南西以及北京南和上海虹桥站。其中，荣成往返北京南站有一对G字头高铁G475和G476，G476列车于8：53在荣成站发车，途经威海、烟台、莱西、高密、潍坊、青州、淄博、济南、沧州，于15：18抵达北京南站;G475列车于15：35在北京南站发车，途经天津、沧州、德州、济南、淄博、潍坊、高密、莱西、海阳、烟台、威海，于22：13抵达荣成站。荣成往返虹桥站有一对G字头高铁G456和G457，G456于13：25在荣成站发车，途经威海、烟台、海阳、莱西、即墨、潍坊、淄博、济南、枣庄、徐州、苏州、南京、常州、无锡、昆山，于22：18分抵达虹桥站;G457于6：26在虹桥站发车，途经无锡、常州、镇江、南京、蚌埠、徐州、滕州、曲阜、济南、淄博、青州、潍坊、高密、即墨、莱西、桃村、烟台、威海，于15：14分到达荣成站。

　　与G字头往返京沪的高铁相比，往返烟台、济南、济南西的D字头动车数量明显要多，共有7对。其中，荣成往返烟台站有3对D字头动车D6091、D6092;D6093、D6094;D6095、D6096，每天往返两地3趟;往返济南站有3对D字头动车D6071、D6072;D6075、D6076;D6077、D6078，每天往返两地3趟;往返济南西站有1对D字头动车D6073、D6074。

　　除了上述9对载客列车外，每天清晨还有一对动检车DJ7671和DJ7672会在这9对列车开车前检查线路，以确保行车安全。