6日上午，一条“深圳地铁将设VIP头等车厢，票价翻倍保证有座”的消息爆出，随即引发热议。更有不少市民担心，随着线路越建越多，南京地铁会不会也实施这种高票价的“差异化”服务对此，南京地铁运营方表示，地铁作为一种公共服务的交通设施，根本目的是为了满足大多数人的出行。“南京地铁将长期面临大客流，差异化服务无从谈起。”
继推出日票后，深圳今后将设地铁VIP头等车厢，设坐票制。近日，在2012年深港地铁圈高峰论坛上，深圳地铁相关负责人透露，在未来的11号线上将增加特色服务，满足不同消费层次的乘客的不同需求，如特设行李架的车厢和买双倍票可有座位坐的VIP车厢等。
深圳地铁运营方提出，未来他们将满足不同层次的人的需求，提供不同层次的有针对的服务。比如，尝试有座位的地铁票服务。尤其是一些远道而来的乘客，通过提供坐票服务，让乘坐地铁也能享受到非常舒适的体验。
“希望轨道交通和家里开的车一样，分很多种。”比如有些地铁是“观光线”，不仅沿途的风光非常好，还能凭一张票无数次上下，如同旅游时提供的“通票服务”。
再比如，设立可以放大件行李的车厢，今后通过设专门可放大件行李的座位，避免像现在放行李不太方便的现象。
差异服务惹争议
“坐地铁也要分三六九等”
消息一出，随即惹来争议。网友纷纷质疑：“坐个地铁也要分三六九等”
“深圳地铁一共才几个车厢啊，小不拉几的地铁还要腾出头等座，也不觉得可怜。”还有网友不满的评论道：“地铁，不就是方便快捷嘛，这样等级分明，还像公共交通工具吗”实行这样的差异化，让很多乘坐地铁出行的网友大呼“意外”。
然而，对于这一举动，也有一部分人表示在条件允许的情况下能够接受。
“觉得如果车费不太贵的话，还是愿意考虑的。”6日，经常乘坐南京一号线出行的蒋小姐表示，坐地铁时如果赶上上下班高峰期，特别拥挤，如果距离远的话，时间长了还是挺吃力的，宁愿多花点钱也能稍微舒适一点。但谈到具体的可实施性，蒋小姐也表示，“估计可行性不大。”
长期面临大客流
南京地铁差异服务无从谈起
深圳地铁要设头等车厢，实施差别化服务，那南京地铁未来会不会也走这条路面对很多人的疑惑，南京地铁运营方6日表示，地铁是一种公共服务的交通设施，根本目的是为了满足大多数人的出行。“在大客流冲击、大部分人的需求还没有得到充分满足的情况下，差异化服务无从谈起。”
南京地铁相关人员表示，在地铁这种公共设施资源充足可利用的情况下，才有可能去考虑个别人的需求，否则便是违背了社会公平。“现在南京地铁线路越建越多，市民也将对地铁出行更加依赖。在当下运能还远远不能满足的情况下，差异化服务无从谈起。”该负责人介绍，作为一个公共性服务平台，城市地铁承担着城市核心交通工具的角色，与飞机火车相比，客流量要高出许多倍。在现有的资源条件下，地铁运营方将努力通过自身服务的提升，来确保地铁在缓解城市交通压力方面贡献最大，不可能“搞特殊”
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